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　　在这之前，交通还没有现在这么发达时，很多出门旅居游玩的旅客不仅仅只乘坐火车这一种交通工具，还非常的青睐卧铺大巴。直到如今，一座城市除了设有火车站外，汽车客运站也是必不可少的，其主要功能也是承担对客流的运输任务。
　　虽然说不是每个城市都有火车站，但是每个城市基本上都是有汽车站的。比起火车，汽车站的长途大巴一般要比火车快，普通火车限速每小时120公里，但是通常不敢开这么快。因为普通火车道两侧不封闭，可能有人畜横穿或是有人为的障碍物；另外火车站点也特别多，每个站停几分钟甚至半个小时。
　　加之长途大巴车的价格要更加的实惠，停靠站点比起火车来说也要更为方便便捷。对于大部分的旅客而言，长途大巴车的综合性价比十分的高。由于长途大巴目的地路途遥远，乘坐时间太长，因此衍生出了可以平躺的卧铺大巴。比起长时间的硬座，卧铺更为舒适，一觉睡醒就能到达旅游目的地。



　　此外，早期的卧铺大巴管理也不严格，很多的行李都堆在车上，一旦发生交通事故，人员逃生的通道也非常狭小，逃生率非常低。由于卧铺大巴事故增多，于是逐渐就被禁行，改为座位的大巴，配上安全带，增加在长途行驶中的安全系数。
　　空气不流通、卫生保障不到位我们都知道，在的大巴车上，窗户是非常多的，虽然不能随意打开，但如今大多数大巴车都有空调。但以前的卧铺大巴车，卧铺车厢的窗户是固定的。几十个人睡在一个半封闭的空间里。不仅空气不流通，而且容易使许多晕车的人感到不适。

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