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（国内长短途客运）时间不固定，具体班次、发车地点、到达地点、乘车地址及发车时间，可提前电话咨询，助您及时了解乘车资讯，您也可在线咨询订票细节。
票价查询：票价票务有变动，可提前电话咨询。


长途大巴的司机（驾驶员），从旅游客运驾驶员都经过营运性驾驶员咨格培训并且合格才能从事旅游客运。如果是从事非法营运的驾驶员一般都没有经过培训。综上所述在外出旅游包车中好问清楚是不是合法营运的车辆，上车前好请司机给看一下营运证，营运性驾驶员咨格证。
　　如果不是合法的营运车好不要包。在外出包车中除了非法营运的车不能包，还有几类车好不要包。一：从外观看车比较旧的车，外观比较旧的车大部份性能也不太好，容易在路途中抛锚。二：驾驶员比较年轻的车也好不要包，太年轻的驾驶员往往技术生疏，行车经验不足。



　　不管是火车还是高铁，安全性以及便捷性都远远高于卧铺大巴车，并且高铁在行驶时特别的安稳，哪怕是怕坐车的人，在坐高铁时都会感觉到比较舒适，并且出行费用跟卧铺大巴车的车费差不多，自然也就会有更多的人在出行时选择高铁或者是火车等交通工具。
　　因此，在高铁以及火车等交通工具发展越发快速之后，卧铺大巴车的需求量出现下降，开始被市场所逐渐淘汰。第四个原因，盈利能力越来越差。这一点也是卧铺大巴车退出市场的重要原因，毕竟对于卧铺大巴车行业者而言，之所以会选择这一个行业，也是为了盈利。
　　之前因为长途出行，没有其他更好的选择，所以卧铺大巴车在市场上的需求比较高，收益也相当不错。但近几年来，卧铺大巴车的收益不断下跌，无法达到预期收益，再加上卧铺大巴车的投资成本比较大，盈利能力变差之后，回报周期也越发延长，自然也就吸引不了从业者。

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