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至于这其中的原因，老司机也一一地跟我解释了，下面我就把这其中的原因，和大家分享一下。长途大巴车的性质实际上，在以前，很多小县城，或者小地方的汽车站，都是私营性质的汽车站。投资商投资了汽车站，拥有了承包权，可能会购买大巴车，再招募司机，让司机每天负责接送客人。
　　或者投资商自己本身不经营，把开往每一座城市的线路，外包给若干个当地小老板。这些小老板有了资格以后，再买几辆大巴车运客，可能是自己当司机，也可能是招募司机来开车，自己只负责管理。所以，大部分长途客运司机，虽然归车站统一管理，但他们的利润还有工资，都是由自己的老板来定的。

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　　平时聊天，他跟我说，跑长途大巴，这条线的生意回报很好，目前也很稳定。他的投入很快就回本并且开始创收了。他畅想的目标，是想着把这条路线传下去，让他的也来跑。我问他现在多大了，他说现在读初中了。结果就在这一两年，粤西地区开通高铁了，有一条高铁是到湛江地区的。
　　因为高铁车厢很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改为坐高铁。选择坐大巴车的人越来越少，这个长途大巴司机老板的生意每况愈下，生意已不是那么好做了。至于他，还没成年，自然也接不了他的生意去开拓新业务。从这个故事，我们可以得出：

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