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　　平时聊天，他跟我说，跑长途大巴，这条线的生意回报很好，目前也很稳定。他的投入很快就回本并且开始创收了。他畅想的目标，是想着把这条路线传下去，让他的也来跑。我问他现在多大了，他说现在读初中了。结果就在这一两年，粤西地区开通高铁了，有一条高铁是到湛江地区的。
　　因为高铁车厢很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改为坐高铁。选择坐大巴车的人越来越少，这个长途大巴司机老板的生意每况愈下，生意已不是那么好做了。至于他，还没成年，自然也接不了他的生意去开拓新业务。从这个故事，我们可以得出：



　　许多在外打工的人还经常会在高速路口或汽车出站等车出站等卧铺大巴。这辆公共交通在国内流通了30多年，到了2018年却突然被叫停，卧铺客车也因此退出了历史舞台。由于卧铺大巴停运已三年，许多人还时常怀念当时乘坐卧铺大巴的情景。
　　为什么卧铺巴士要取消。老司机说出背后的秘密首先，卧铺大巴出事故太多，死亡率太高。卧车厢都是长途跋涉的，许多车半夜出发，在路上跑上两个晚上或者两天一夜，才能到达目的地。尽管公交车上有一名售票员，他可以和司机换车，但为了早点到达目的地，司机常常会感到疲劳驾驶。
　　疲劳驾驶是造成交通事故的一个重要原因，许多大巴车发生交通事故，都是由于疲劳驾驶。并且由于卧铺客车是卧式的乘坐方式，许多人坐在车上时都会将安全带松开，一旦发生事故，根本不能起到固定作用，会受到更严重的伤害。

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