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长途大巴司机能免费得到许多好处对于饭店而言，大巴司机就是他们的大客户，司机拉一车人过来，少说也有三四十个人，这批乘客中，即使只有一半的人吃饭，也是一笔不小的收入。因此，为了回报这些司机，饭店往往会给这些司机开小灶，免费请他们在里屋吃一顿好饭，另外准备一包烟和一瓶水。
　　02。年底能拿到一些回扣光是一顿免费的饭和一包烟，并不能完全地与司机建立长久的合作关系，除了饭和烟以外，每年一到年底，过年的时候，饭店都会给司机准备一个大红包，当做是辛苦费。或者按照分成比例，给予一些回扣。
　　03。客运站老板要求司机到固定的饭店下车前面说到，很多长途大巴的司机也只是打工的，上面还有发工资的老板，而这些老板，在自己承包的路线中，会另外地再开一家饭店，要求这些司机每次都到这家饭店。因此，有些固定的饭店，实际上就是客运老板自己或者自家亲戚开的饭店。
　　04。为了保证乘客的安全。在以前，无论是高速服务区，还是国道上的加油站，饭店，都是一个比较乱的地方。许多当地人，专门在路上为难司机和外地人，如果司机随便找一家饭店下车吃饭，人生地不熟的。乘客去上个厕所都有可能被打劫了，甚至有些人，就明目张胆地把路拦下，要求司机包个红包才能过去。
　　但如果司机和饭店有合作，每次约好都在固定的饭店下车吃饭，这些饭店老板就会保护好司机与乘客的安全。05。固定的路线上，只有这几家饭店。一辆长途大巴车，无论去哪座城市，基本都有一条固定的路线，固定的发车时间。

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　　不管是火车还是高铁，安全性以及便捷性都远远高于卧铺大巴车，并且高铁在行驶时特别的安稳，哪怕是怕坐车的人，在坐高铁时都会感觉到比较舒适，并且出行费用跟卧铺大巴车的车费差不多，自然也就会有更多的人在出行时选择高铁或者是火车等交通工具。
　　因此，在高铁以及火车等交通工具发展越发快速之后，卧铺大巴车的需求量出现下降，开始被市场所逐渐淘汰。第四个原因，盈利能力越来越差。这一点也是卧铺大巴车退出市场的重要原因，毕竟对于卧铺大巴车行业者而言，之所以会选择这一个行业，也是为了盈利。
　　之前因为长途出行，没有其他更好的选择，所以卧铺大巴车在市场上的需求比较高，收益也相当不错。但近几年来，卧铺大巴车的收益不断下跌，无法达到预期收益，再加上卧铺大巴车的投资成本比较大，盈利能力变差之后，回报周期也越发延长，自然也就吸引不了从业者。

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